| КАК РАЗДЕТЬ МОТОЦИКЛИСТА |
| Автор Mystique | |
|
КАК РАЗДЕТЬ МОТОЦИКЛИСТА Поводом для сего эпоса послужил личный опыт общения с сотрудниками "Скорой помощи" при ДТП, чтение некоторых медицинских форумов и личное общение с медицинскими сотрудниками в неформальной обстановке. Как выяснилось, врачи попросту не знают, как правильно раздеть мотоциклиста при аварии. Их этому не учат.. И узнать они это не могут без помощи самих мотоциклистов. Итак, возьмем среднестатичтического мотоциклиста в раздельном кожаном комбинезоне.  Первым делом - шлем. Как снять шлем очень хорошо описано тут Ни добавить, ни убавить. Описано все очень правильно. Приведу цитату: Итак — снимаем шлем с пострадавшего, находящегося без сознания. Делать это надо вдвоем. Первый человек осуществляет фиксацию шеи и головы, второй снимает шлем. Для фиксации головы одна рука плотно обхватывает шею пострадавшего сзади так, чтобы большим и указательным пальцами зафиксировать затылок, другой рукой необходимо зафиксировать шею спереди, удерживая большим и указательным пальцами нижнюю челюсть. Расстегните или разрежьте ремень и, сильно растягивая лямки в стороны, снимайте шлем в направлении от подбородка к темени, одновременно приподнимая голову и плечи пострадавшего. Помните, что нельзя тянуть шлем вверх, движение должно быть именно дугообразным.   Все очень правильно. Но обращу на всякий случай внимание на одну фразу: Помните, что нельзя тянуть шлем вверх, движение должно быть именно дугообразным. Добавлю, шлем расчитан на одно падение. Некоторые люди в целях, видимо, экономии используют шлем после падения. Этого делать ни в коем случае нельзя. По этому, если вы разрежите ремешок, вы сделаете мотоциклисту только лучше. Без ремешка он шлем уже точно не будет использовать. И вообще, возня с застежками может занять слишком много драгоценного времени. Поэтому - ремешки шлема лучше сразу разрезать. Далее. Куртка. Во-первых, верхняя часть молнии  у самой шеи фиксирующая застежка на липучке. Просто отстегивается и расстегивается молния. Далее. фиксатор внизу молнии  Отстегивается, вынимается из кольца и доступ к молнии получен. В случае раздельного комбинезона, верхняя его часть (куртка) крепится к нижней (штаны) на молнии. В случае комбинезона цельного, эта молния отсутствует и центральная молния на куртке переходит в ширинку. Застежка находится справа под курткой  и идет вокруг всего тела  На штанах также есть фиксатор молнии на липучке. Просто отстегивается и под ним обычная ширинка =)   Рукава. Опять фиксатор на липучке и молния.   Снять одежду с мотоциклиста - очень непростая затея. Комбинезоны покупаются на 2 размера меньше, т.к. постепенно растягиваются, а сидеть должны очень и очень плотно. Считайте, что это вторая кожа. Хоть стоимость защиты весьма высока, но жизнь и здоровье человека - бесценна. По этому - резать. НО резать правильно. Защитные вставки в комбинезоне сделаны либо из титана, либо из пластика. Пластик этот не простой, возьмет его без проблем разве что болгарка. Куртку резать надо следующим образом: Режется рукав от молнии и выше по линии молнии (швы на многих куртках в этих местах отсутствуют). Далее от плеча в сторону центральной полнии между мягких вставок. Линия разреза показана красной линией.  Со штанами ситуация схожа Молния   Снять их с человека в отключке без последствий практически невозможно. Даже если переломов нет, при чрезмерной силе (а снимаются они ооочень непросто) можно ему что-нибудь сломать =) По этому опять резать. Резать, опять же, правильно. Режутся штаны сзади, от низа до самого пояса.  Расстегивать молнии в данном случае нужно для того, чтобы была возможность подлезть ножницами не повредив ноги. Помните, комбинезон сидит очень и очень плотно. Можно сказать, что это вторая кожа. Мотоботы Расстегивать их просто: со внутренней стороны голени есть защитная липучка, под которой молния. Принцип как у женских сапог =) Резать мотоботы бесполезно - где титан, где углепластик.. Если точно не знаете расположения защитных вставок (на ботах оно несколько варьируется) - тока время потратите зря. Документы. тут вариантов не много - правый внутрений карман, левый внутрений карман, либо небольшая сумочка на шее (удобная, протерять сложно) Там вы наверняка найдете как минимум техпаспорт и права. для начала этой информации вполне хватит. |
| След. » |
|---|